建筑隔热膜与汽车隔热膜都是玻璃隔热膜，其基材都是PET，结构与应用生产工艺基本相同，都有隔热节能、安全防爆、遮阳防晒的效果，市场上大家认为两者可互用或是相同，这是一个消费误区，两者不同之处在于：
        1、汽车隔热膜与建筑隔热膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样，汽车隔热膜隔紫外线层是高压化镀单层，建筑隔热膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，汽车隔热膜只单纯对紫外线中的UVA（短波段）起作用，建筑膜UVA（短波段）和UVB（长波段）都起作用。
        2、建筑隔热膜与汽车隔热膜厚度不一样，建筑隔热膜国内通常在2mil-16mil之间，一般厚度有2mil、4mil、8mil、12mil等，而汽车隔热膜厚度通常仅在0.8mil—2mil之间。
        3、金属含量要求不一样，汽车隔热膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑隔热膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑隔热膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。